白皮松运输：4 米苗装车、固定与到场卸苗的损耗控制
白皮松运输：4 米苗装车、固定与到场卸苗的损耗控制，产区现场记录
4 米白皮松单株重 500 公斤以上，装车方式不对，运输途中折枝、散球的比例能到 15%。产区的做法是把装车当成一道技术工序来做。
装车前的准备
冠幅用软绳分三层收拢，从下往上绑，每层用草片垫住枝条，避免绳勒进树皮。土球用麻布包外层，再用铁丝网加固，防止长途颠簸散球。
主干从根颈到 2m 高处包草绳，这是防刮伤最有效的一步，成本每株 8 元。
车厢布置
13m 平板车装 40 株左右，土球朝车头、冠幅朝车尾，分两排交错摆放。每排之间垫方木，土球用专用支架或沙袋卡死，防止前后窜动。
最上层不要压重物，顶层苗的冠幅只做收拢，不加压。
途中与到场
途中每 4 小时检查一次固定情况，遇到颠簸路段降速到 40km/h。夏季运输选夜间行车，车厢盖遮阳网；冬季注意防风，冠幅用防风布包裹。
到场卸苗用吊带兜土球，不许提树干。卸下后立在遮阴处，24 小时内下地，超过 48 小时要在土球表面喷水并遮阴。
损耗通常出在哪
折枝多发生在冠幅收拢过紧或没有垫草片的位置；散球多因为土球包扎不到位或装卸时撞击。按上述流程做的，运输损耗可以控制在 3% 以内。
采购方常问
- 4 米苗能用普通货车吗？
- 不行，需要 13m 平板或高栏车，且要有吊装设备配合，普通 9.6m 车装不下也不安全。
- 运输要买保险吗？
- 建议买，按货值投保，保费约为货值的 0.3%-0.5%，出险理赔能覆盖大部分损失。